vGomele.by

Сегодня с нами своей биографией поделится Привокзальная площадь в Гомеле. Она находится, как нетрудно догадаться, непосредственно перед зданием железнодорожного вокзала. Занимает территорию в 15000 квадратных метров.

Начало Привокзальной площади было положено в связи с прокладкой через Гомель линий железной дороги – Полесской и Либаво-Роменской. Происходило это в 70-х-90-х годах позапрошлого века. В 1890-е годы появилось здание вокзала. Тогда оно было одноэтажным, выкрашенным в зелёный цвет. У него были все атрибуты помещения такого назначения – от удобных кресел в зале ожидания до ресторана. Кроме того, в зале ожидания имелись деревянные лавки и сцена, где проводились представления музыкантов симфонического оркестра. Площадь перед вокзалом была вымощена булыжником. В начале 20-го века на площадь выводили две улицы – Вокзальная (Киселёва) и Замковая (проспект Ленина). Возле здания вокзала находилась железнодорожная поликлиника. Недалеко от неё была Успенская церковь, которую построили на стыке позапрошлого и прошлого веков. Сегодня на её месте – дворец культуры железнодорожников. Как в наши дни рядом с ним стоят такси, так сто лет назад там дежурили извозчики в ожидании пассажиров.

Добро пожаловать на виртуальную экскурсию по прошлому и современности гомельских улиц. Сегодня наш путь пролегает по улице Кирова – одной из старейших и главных дорог города. Улица начинается у площади Труда, идёт на северо-запад параллельно улице Советской и через три с половиной километра сливается с ней.

Активная жизнь на улице зародилась в 18-ом веке, тогда на ней появились первые дома. Улица образовалась на основе старой дороги на север, главным образом, на Могилёв. И потому её прозвали соответствующе – Могилёвская. Первое время Могилёвская начиналась у Базарной площади (Ленина), однако постепенно некоторая её часть стала отдельной улицей – Базарной (Трудовая). Открывало улицу Могилёвскую здание синагоги, построенной в первой трети 19-го века. Могилёвская улица всегда выполняла, в основном, транспортную функцию: сегодня она полна грузовых автомобилей, а век-два назад эта дорога вела в губернский Могилёв. В начале 20-го века покрытие начальной части улицы Могилёвской было выполнено булыжником. Из заводов на ней был лишь один, который производил краски.

Продолжаем знакомиться с историей гомельских улиц. Сегодня на горизонте – улица Крестьянская. Находится в центральной части города, её длина – более километра. Располагается между улицами Пушкина и Гагарина.

Считается, что в конце 18-го века в Гомеле было пять главных улиц – Чечерская, Спасская, Декановская, Речицкая и Троицкая. Многим известно, что нынешняя улица Крестьянская раньше называлась Троицкой. Но в пятёрку вышеназванных улиц она не входила, ведь тогда только-только начинала приобретать знакомые нам черты. Троицкой была иная улица, которая проходила от старого гомельского замка до места, где сейчас стоит здание драматического театра. Как видим, её длина была совсем невелика. Тем не менее, в 1737-ом году на улице вспыхнул пожар. Некая девица Семёнова сушила на своей печке грибы, не уследила за ними, и в результате половина деревянного Гомеля заполыхала огнём. Название улицы объясняется православной Троицкой церковью, находившейся вблизи замка и известной с 16-го века.

Сегодня перед нами открывается простор гомельской улицы Интернациональной, начинающейся у перекрёстка с проспектом Ленина, и переходящей за Кузнечным мостом в улицу Толстого, ведущую в микрорайон Монастырёк. Длина улицы – 1,2 километра.

Формирование улицы Кузнечной (именно так она называлась при «рождении») пришлось на начало 19-го века. Она стала западным продолжением Первой Поперечной (затем Мясницкой, Коммунаров). Хотя географически Кузнечную улицу можно было отнести к центру Гомеля, её предназначение было иным. Как и многие другие, это дореволюционное название говорит о своих особенностях. К началу 20-го века на улице было построено около ста небольших деревянных домов, в которых ютились 800 человек, преимущественно рабочих специальностей, в том числе кузнецов. Кстати, расположенный на улице завод Кирова до 1934-го года назывался 3-им Советским, а до революции являлся частным и принадлежал Н. М. Фрумину с сыновьями в качестве чугунно-литейного завода, на котором трудились до 56-ти человек.