Новости Гомеля
Вагончик тронется, перрон останется...
Гомель – Минск – очень популярный маршрут. Относительно часто приходится ездить в столицу, поэтому могу уверенно сказать, что вагоны обычно заполнены. Зачем едут люди в Минск? Командировки, лечение, учёба – основные причины.
Одни из самых популярных поездов этого направления – № 95 (Гомель – Минск) и № 98 (Минск-Гомель). Это скорые поезда: № 95 идёт всего 4 часа до Минска, обратный – 4,5 часа.
Кроме того, это ещё и самый бюджетный вариант. Стоимость одного билета в сидячем вагоне составляет всего 13 080 бел. рублей (чуть больше $1,5). Наверное, ни один человек не скажет, что это дорого.
Для сравнения: один билет на маршрутку до Минска обойдётся Вам в почти 92 тысячи бел. рублей (порядка $11). Это уже дорогое удовольствие для среднестатистического белоруса.
Вчера как раз довелось ехать в поезде № 98. Когда доехала, была очень счастлива. В пуховике, шапке и зимних сапогах было холодно. Все сидели в верхней одежде, периодически подходили к проводнице и спрашивали, как жить дальше. Проводница была явно очень раздражена нашим недовольством. Всех понять можно. И пассажиров, и персонал. Она всё правильно сказала: «Вы посмотрите на вагон! Сколько ему лет? Окна не заклеены, дует. Температура в котле в пределах нормы». И я взглянула на вагон, хотела даже сфотографировать разваливающееся кресло. Но не было под рукой фотоаппарата. А потом я подумала, на что можно рассчитывать при такой-то стоимости проезда. Доехал – уже спасибо, не важно, практически здоровый или почти больной. Это уже вторично.
Даже за более чем 100 европейских рублей тебе никто не гарантирует комфортный проезд в поезде Берлин - Москва до Минска. К слову, фотографии купе вагона этого поезда предлагаю посмотреть. Купе рассчитано на три человека. Верхняя полка – аккурат на потолке. В купе еле помещаются двое. Если в сумме весят килограмм 120. Поставил несколько сумок - пройти уже негде 
Вот такие дела дорожные.
Фото by yana
- 1493 просмотра
|
Комментарии
во-первых раз подходили к проводнику , значит проход не был забит... это послабление... да что там послабление -- это громадное послабление...
котел стоял, причем автор не возражает против того, что в нем было тепло...ладно, ладно... было давление в норме...А главное он стоял в том же вагоне , где сидели путешественники... А это не просто большое послабление--это огромное послабление....
ну не заклеены окна....правильно.... теперь в них можно смотреть, ну согласитесь сидеть 4 часа и смотреть на окна ,через которые ни черта не видно,....
мне как-то приходилось ехать на почтовом...
там ... в окно я все время видел полустанок... тоесть несколько минут езды и остановка минут на 20 на любом переезде...машинист поезда сам лично перекрывал шлагбаумы, предварительно остановив поезд за 100 метров до переезда... правда, правда... я сам слышал , как машинист ругался с бабкой торгующей семечками возле вот такого переезда....Вот такая езда конечно не приведет к воспалению дегких, но очень изматывает нервную систему -- все время хочется соскочить с подножки вагона и пойти пешком...все быстрее. но зимой как то холодно на такие подвиги....
но это я отвлекся.... как я понял обратный купейный тоже датировался годом выпуска....1827 примерно. когда люди были маленьким... ну вон Пушкин был 147 см... тогда все были маленькими.... ну он был уж очень маленьким....
мне вспоминается такой случай --Как-то на одном балу он пригласил на танец одну даму...
та посмотрев на него сверху вниз сказала--- я с ребенком не танцую...
---извините, ответил Пушкин, - я не знал, что вы в положении...
Да, о чем это я?... а вспомнил... вагоны остались от бежавших недобитых буржуев.... понятно...
А мне более по нраву те вагоны со свежем воздухом...
да и в буржуйском надо тоже попутешествовать, ну а чё... понять как там у них в Китае со свободной площадью...
Купейный белорусский вагончик поезда Берлин-Москва очень миленький, просто уж точно не рассчитан на три человека, там даже диванчики мягенькие такие. Но это я так говорю. Немцы считают его ужасным
немцы все считают у нас таким
зима наступает не вовремя....
яйко млеко не всюду найдешь....
но вот просто по человечески мне вас ЯНА очень жаль...
А с другой стороны . если по смотреть на это дело с другой стороны... ты дорогу в ад уже знаешь... так, что при всяком раскладе уже будет веселей...я вон вытянул из памяти свой круиз.... и вот чудо. мне то сейчас стало приятно....
А вдруг пригодится?... конечно не дай бог.... но журналист, он в рай , как правило не попадает...скучно там... да и лица все чужие...
Меня не должно быть жаль.
Не знаю, почему вдруг Вам стало так вдруг жаль, но, видимо, есть основания. Но вообще не будем переходить на меня-Вас. У нас тут просто констатация фактов, которые касаются всех, кто ездит в поездах.
у каждого проводника - норматив по расходу угля для отопления.... если перерасход - из его кошелька. у машинста - то же самое. вот они и выбирают...как и волков накормить и овец уберечь...
вчера можно было дубу дать, ещё и мороз же на улице бррр
Чтобы знать, Яна, этого "дуба"... Или ТАКОГО ДУБА, надо пожить, например, в Забайкалье. Таких морозов здесь никогда не было и не будет.
Михалыч
так я же и про это и говорю
или тепло но в аду... или холодно
Так же часто езжу в Минск 95 поездом. Если присмотреться - то в этом поезде - вагоны № 9и 10 - нового типа. Они раньше ходили как повышеной комфортности. Сейчас же от туда телевизор убрали - и вагон стал обычным. Так что когда приобретаете билет на этот поезд- просите вагон 9 или 10 - и будет вам тепло. (там стоят стеклопакеты)
У меня был 5-й - жуть! Спасибо Вам за информацию, Алексей! Только, видимо, 9 и 10 - не сидячие?
и 9 и 10 вагоны сидячие
Спасибо Вам за информацию, Алексей! Буду просить в эти вагоны!
ладно... поменяем вектор...
на одной из первых ПАРИЖСКИХ выставок..а именно в 1900 году решили организаторы устроить не обычный атракцион по типу вагончик тронется перрон останется. правда на оборот...
Желающие поднялись на палубу парохода, внутри заработала машина, началась легкая качка---но корабль продолжал стоять на приколе, а по левому и правому борту начались меняться картинки местности.... если мне не изменяет память по 3.5 км содержали бабины вот этих картин...
сейчас об этом мало кто помнит..... но публике нравилось....
да просто лирическое отступление для постоянных читателей....
Я уже и забыл об этом... Так давно это было.
а я ни как не могу....
каждый вечер ложась спать я говорю много раз надо это забыть, надо это забыть....
и что вы думаете?
О чем это я ? Опять забыл....
Господи , как же это сделать. чтобы я забыл произносить -- надо это забыть--
Хм. А можно поточней про поезд 98. Сколько езжу ВПЕРВЫЕ слышу про этот поезд на маршруте Минск - Гомель
Конечно, можно. Минск-Гомель (15.04-19.31 по четвергам) http://vgomele.by/raspisanie-dvizheniya-passazhirskikh-poezdov-s-29052011-g
Как и № 96. Только именно по четвергам
и в чем прикол?
В том, что номера поездов разные.
и это правильно...
Отправить комментарий